새로운 에너지 차량 혼 네트워크 처리를 돕기위한 에칭 처리

현대의 새로운 에너지 차량은 디자인 프로세스에서 점차 열심히 일하고 있으며, 그 중 자동차 혼은 그중 하나이며, 전통적인 금속 자동차 혼은 거친 외관 요구 사항을 가지고 있으며 메시 요구 사항은 너무 엄격하지 않으므로 처리 된 메쉬는 상대적으로 크며 간격이 넓고 빠른 속도, 빠른 속도, 간단한 인력 배열, 장애가 더 유용하지 않다는 점입니다. 곰팡이 비용이 높기 때문에 많은 가공 제조업체는 매실이 갈증을 풀기를 기다립니다.

그만큼에칭 과정스탬핑 및 레이저의 장점을 결합하고 균일 한 메쉬, 버, 컬링 및 수직 구멍 벽으로 초박형 재료를 처리 할 수있는 화학 에칭 유체 처리 방법을 채택합니다. Car Horn Net 제품의 복잡한 모양은 추가 비용없이 에칭 될 수 있으며, 매장없이 매끄럽고 균일하며, 평탄도는 0.02 미만으로 유지됩니다.

재료를 결정하기위한 첫 번째 단계 인 스테인리스 스틸은 일반적으로 사용되는 재료 중 하나입니다. 부식성과 강도가 우수하기 때문에 자동차 혼 메쉬 커버의 생산에 적합합니다. 자동차 혼 순 커버를 만들 때, 금속 기판을 먼저 철저히 청소하여 표면의 오일과 불순물을 제거하고 후속 공정의 품질을 보장해야합니다. 다음 단계는 감광성 잉크를 적용하는 것입니다. 기판이 세척 된 후, 감광성 잉크 층은 금속 표면에 균등하게 적용되어야하며, 노출 공정 동안 보호 층을 형성하기 위해 경화 될 것입니다. 다음 단계는 설계된 필름이 감광성 잉크로 코팅 된 금속의 양쪽에 배치되고 자외선으로 노출되어 필름의 패턴이 금속 표면으로 전달되는 노출입니다. 노출 후, 금속 플레이트가 개발되고 신고되지 않은 감광성 잉크가 제거되어 기본 금속 부분을 노출시키고 에칭을 준비합니다.

다음은 특정 화학적 에칭 용액을 사용하여 금속의 노출 된 부분을 에칭하여 원하는 메쉬 패턴을 형성합니다. 이 과정은 높은 정밀도를 달성하고 레이저 또는 스탬핑의 단점을 피합니다. 일반적으로 전문 에칭 장비로 완료되며 전체 교정 공정주기는 약 5 ~ 7 일입니다. 연삭 및 스프레이의 최종 과정 : 완료 후에칭, 버를 제거하고 외관 품질을 향상시키기 위해 메쉬 커버를 연마해야합니다. 그런 다음 부식 저항과 미학을 향상시키기 위해 스프레이됩니다.

과학 기술의 진보로 인해 라우드 스피커 메쉬 커버의 생산 공정은 더 높은 정밀, 가벼운 무게 및 더 나은 외관의 방향으로 발전하고 있습니다.